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5月部分新開航線引關註 東海開通深圳
Summary：In May 2018, the Airlines opened a number of new routes. Shenzhen Donghai Airlines opened Shenzhen-Chongqing route has attracted much attention. Some international routes are also the focus
時刻協調機場間航線
2018年5月8日，東航新開每周3班的MU2823/4大連-廈門直飛航線，東航成為該航線第4傢運營的航空公司。該航線大連起飛時刻17:35，大連落地台北皮秒雷射時刻00:25。
2018年5月8日，東航復航每日1班的MU2729/30南京-烏魯木齊直飛航線，航班歷史數據顯示，以往暑期東航曾運營該航線。
2018年5月18日，東海航空開通每日1班深圳-重慶DZ6213/4，重慶落地時間01:00，重慶起飛時刻05:55。東海航空成為該航線上第11傢運營的航空公司。該航線開通標志東海航空開通主基地深圳與重慶間航線，同時該航線也是東海航空繼重慶-珠海航線後，在重慶開通的第二條航線。從航線編排觀察，意味著東海航空在重慶新增過夜運力。
部分新開國際航線
2018年5月7日，天津航空開通每周2班的西安-倫敦航線，航班由空客A330執飛，該航線是天津航空開通的第二條英國航線。筆者曾在《CADAS：2018年中英航線快速增長引關註》分析中英航線快速發展。
2018年5月9日，亞航開通每日1班的深圳-宿務直飛航線。該航線是亞航繼深圳-吉隆坡、深圳-曼谷、深圳-沙巴、深圳-古晉後第5條深圳出發的航線，也是亞航從深圳直飛菲律賓的第1條航線。
2018年5月18日，亞航開通每周2班杭州-宿務航線，該航線是亞航繼杭州-吉隆坡、杭州-清邁、杭州-沙巴後第4條在杭州的航線，也是亞航從杭州直飛菲律賓的第1條航線。2017年6月國航曾計劃同年7月1日開通該航線，最終並未如期開通。
2018年5月14日，芬蘭航空開通每周3班南京-赫爾辛基航線，航班由空客A330執飛，飛行時間約為9小時。冬季該航線計劃每周執飛兩班。該航線是繼南京法蘭克福、悉尼、洛杉磯、溫哥華、米蘭、聖彼得堡之後，南京祿口機場開通比基尼線除毛費用的第7條遠程洲際客運航線，也是南京機場第4條直飛歐洲的客運航線。
2018年5月20日，春秋航空開通每周4班寧波-澳門航線，該航線成為春秋航空繼寧波-名古屋、寧波-濟州、寧波-普吉後，在寧波開通的第四條直飛國際（地區）航線。
2018年5月25日，海航開通每周2班深圳-天津-溫哥華航線，使用空客330執飛皮秒雷射價錢ptt，該航線是海航繼北京-多倫多、北京-卡爾加裡航線之後的第3條加拿大航線，也是海南航空在美、加開通的第15條航線。國內開通溫哥華航線的城市達到15個（含經停）。
2018年5月29日，東海航空開通每周2班深圳-達爾文航線，值得一提的是，東海航空使用737機型執飛該航線，這是國內首條使用窄體機執飛的中澳航線，也是首條直飛達爾文市航線。
2018年5月29日，北部灣航空開通每周2班的南寧-暹粒航線。該航線標志著北部灣航空獲得國際運行資質後正式開通國際航線。
2018年5月30日，國航開通每周4班的北京-哥本哈根航線。作為中歐間最大的航空承運人，北京-哥本哈根航線開通後，國航的中歐航線增至27條，每周提供近300個往返航班，通航倫敦、巴黎、法蘭克福等20個主要城市。相關數據顯示2017年中國赴丹麥遊客約26萬人次。
2018年5月31日，南航開通每周3班的武漢-倫敦航線，該航線是南航在武漢開通的第一條點對點洲際航線。
更多新開航線消息，請訂閱《CADAS月度新開航線報告》。
更多航空業分析合作請聯系：CADAS@CARNOC.com。
CADAS（www.CADAS.com.cn）隻關註真相。
CADAS分析師團隊是專註於行業趨勢研究、市場觀察的研究團隊。團隊依托第一時間掌握全球航空業資訊，借助飛常準（VariFlight）大數據挖掘航空數據背後的秘密。匯聚各方力量為行業上下遊企業、個人客戶提供服務。
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時刻協調機場間航線
2018年5月8日，東航新開每周3班的MU2823/4大連-廈門直飛航線，東航成為該航線第4傢運營的航空公司。該航線大連起飛時刻17:35，大連落地台北皮秒雷射時刻00:25。
2018年5月8日，東航復航每日1班的MU2729/30南京-烏魯木齊直飛航線，航班歷史數據顯示，以往暑期東航曾運營該航線。
2018年5月18日，東海航空開通每日1班深圳-重慶DZ6213/4，重慶落地時間01:00，重慶起飛時刻05:55。東海航空成為該航線上第11傢運營的航空公司。該航線開通標志東海航空開通主基地深圳與重慶間航線，同時該航線也是東海航空繼重慶-珠海航線後，在重慶開通的第二條航線。從航線編排觀察，意味著東海航空在重慶新增過夜運力。
部分新開國際航線
2018年5月7日，天津航空開通每周2班的西安-倫敦航線，航班由空客A330執飛，該航線是天津航空開通的第二條英國航線。筆者曾在《CADAS：2018年中英航線快速增長引關註》分析中英航線快速發展。
2018年5月9日，亞航開通每日1班的深圳-宿務直飛航線。該航線是亞航繼深圳-吉隆坡、深圳-曼谷、深圳-沙巴、深圳-古晉後第5條深圳出發的航線，也是亞航從深圳直飛菲律賓的第1條航線。
2018年5月18日，亞航開通每周2班杭州-宿務航線，該航線是亞航繼杭州-吉隆坡、杭州-清邁、杭州-沙巴後第4條在杭州的航線，也是亞航從杭州直飛菲律賓的第1條航線。2017年6月國航曾計劃同年7月1日開通該航線，最終並未如期開通。
2018年5月14日，芬蘭航空開通每周3班南京-赫爾辛基航線，航班由空客A330執飛，飛行時間約為9小時。冬季該航線計劃每周執飛兩班。該航線是繼南京法蘭克福、悉尼、洛杉磯、溫哥華、米蘭、聖彼得堡之後，南京祿口機場開通比基尼線除毛費用的第7條遠程洲際客運航線，也是南京機場第4條直飛歐洲的客運航線。
2018年5月20日，春秋航空開通每周4班寧波-澳門航線，該航線成為春秋航空繼寧波-名古屋、寧波-濟州、寧波-普吉後，在寧波開通的第四條直飛國際（地區）航線。
2018年5月25日，海航開通每周2班深圳-天津-溫哥華航線，使用空客330執飛皮秒雷射價錢ptt，該航線是海航繼北京-多倫多、北京-卡爾加裡航線之後的第3條加拿大航線，也是海南航空在美、加開通的第15條航線。國內開通溫哥華航線的城市達到15個（含經停）。
2018年5月29日，東海航空開通每周2班深圳-達爾文航線，值得一提的是，東海航空使用737機型執飛該航線，這是國內首條使用窄體機執飛的中澳航線，也是首條直飛達爾文市航線。
2018年5月29日，北部灣航空開通每周2班的南寧-暹粒航線。該航線標志著北部灣航空獲得國際運行資質後正式開通國際航線。
2018年5月30日，國航開通每周4班的北京-哥本哈根航線。作為中歐間最大的航空承運人，北京-哥本哈根航線開通後，國航的中歐航線增至27條，每周提供近300個往返航班，通航倫敦、巴黎、法蘭克福等20個主要城市。相關數據顯示2017年中國赴丹麥遊客約26萬人次。
2018年5月31日，南航開通每周3班的武漢-倫敦航線，該航線是南航在武漢開通的第一條點對點洲際航線。
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